Nature du projet
La Ville de Saint-Jérôme entreprend la première phase de l’aménagement du lien de mobilité active est-ouest, dans une emprise ferroviaire inutilisée. À terme, cette piste multifonctionnelle de près de 7 km, traversera l’autoroute 15 en site propre, reliant d’ouest en est les quartiers industriel, commercial et résidentiel jusqu’au centre-ville et le parc linéaire le P’tit Train du Nord.
La première phase du projet porte sur un tronçon de 1070 mètres situé au nord du boulevard Lajeunesse.
Objectifs du projet
- Améliorer les déplacements actifs entre les quartiers situés de part et d’autre de l’autoroute 15.
- Offrir un parcours plus sécuritaire aux piétons et aux cyclistes.
- Favoriser la connexion du réseau de mobilité active, notamment avec le parc linéaire le P’tit Train du Nord.
Échéancier du projet
La phase 1, qui comprend les travaux préparatoires de déboisement et d’assainissement du boisé ainsi que l’aménagement du premier tronçon de 1070 mètres, se déroulera du mois de novembre 2026 au printemps 2027.
| Période | Étape | Statut |
|---|---|---|
| 2025 | Entente de location de l’emprise ferroviaire pour 60 ans | Terminé |
| Juin 2026 | Adoption du règlement d’emprunt de 1,1 M$ pour la phase 1 | Terminé |
| Novembre 2026 | Phase 1 : déboisement et assainissement du boisé | En cours |
| Printemps 2027 | Phase 1 : aménagement du premier tronçon (1070 m) | À venir |
La Ville prévoit réaliser cette piste multifonctionnelle en 6 phases. La première phase de 1070 mètres doit contribuera notamment à définir la stratégie et les interventions nécessaires aux phases suivantes. L’échéancier des phases subséquentes sera communiqué ultérieurement.
Phase 1 – Travaux préparatoires de déboisement et d’assainissement du boisé
Novembre 2026
Les interventions comprendront du déboisement nécessaire à l’aménagement de la piste multifonctionnelle ainsi que des travaux d’assainissement du boisé pour sécuriser les lieux. Les arbres morts, malades ou présentant un défaut de structure seront abattus ou élagués.
Ces interventions auront lieu sur toute la largeur de l’emprise ferroviaire ainsi que sur deux terrains municipaux situés entre l’emprise et la rue Tex-Lecor.
Durée de la phase 1
Ces travaux débuteront au courant du mois de novembre 2026 et dureront environ 4 semaines.
Fermeture temporaire des sentiers
Afin d’assurer la sécurité de tous, l’accès aux sentiers suivants sera interdit durant toute la durée de la phase 1 :
- boulevard Lajeunesse jusqu’à l’extrémité nord de la rue Tex-Lecord;
- parc de La Châtelaine;
- rue Donat.
Financement
En plus d’avoir fait l’objet d’un règlement d’emprunt de 1,1 M$ adopté par le conseil municipal en juin dernier, la première phase bénéficie d’une aide financière du gouvernement du Québec.
Ce projet, visant notamment l’aménagement d’une piste multifonctionnelle, est financé en partie par le Programme d’aide financière au développement des transports actifs dans les périmètres urbains (TAPU), dans le cadre du Plan pour une économie verte 2030, dans l’objectif de développer des réseaux piétonniers et cyclables efficaces, concurrentiels et complémentaires par rapport aux autres modes de transport.